+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Масса в электрике

В годы в мировом автопроме начался массовый переход на однопроводную схему электрооборудования автомобилей с минусом на массе — т. До того автопроизводители использовали массу как с плюсом, так и с минусом. Какая же собственно разница, какую клемму аккумулятора и генератора соединять с массой? Основная причина — в явлении электрохимической коррозии, которая провоцирует более активное ржавление кузова.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Электрика для "чайников". Ноль- он и в Африке ноль!

Электрика в доме — масса справочной информации для проведения работ.

В годы в мировом автопроме начался массовый переход на однопроводную схему электрооборудования автомобилей с минусом на массе — т. До того автопроизводители использовали массу как с плюсом, так и с минусом. Какая же собственно разница, какую клемму аккумулятора и генератора соединять с массой? Основная причина — в явлении электрохимической коррозии, которая провоцирует более активное ржавление кузова.

Не вдаваясь в подробности электротехники и химии, скажем, что направление движения электронов в проводниках коим в однопроводной системе является кузов влияет на интенсивность коррозии металла-проводника. А именно полярностью подсоединения источника тока и определяется вышеуказанное направление движения электронов. Принято считать, что электроны в цепи движутся от плюса к минусу.

Между тем, к м годам учеными было замечено, что кузова, к которым подведен плюс, при прочих равных условиях ржавеют интенсивнее, чем кузова с минусом. Теоретические расчеты подтвердили проявившуюся на практике особенность. Но не только это послужило причиной всеобщего перехода на систему с минусом на массе. К середине прошлого века автомобили массово стали получать различное дополнительное электро- и радиооборудование. Приемники, различные аудиопроигрыватели, кондиционеры, сервоприводы и прочее оборудование производились сторонними поставщиками, которым для удешевления продукции требовалась единая схема подключения — с определенным полюсом на массе.

Кроме того, все больше грузовых автомобилей становились носителями профессионального оборудования — радио- и телевизионных станций, радиолокационных станций, холодильников, буровых, армейского оборудования и т. Им также требовалась стандартизированная схема питания. И поскольку химики уже сказали свое слово касательно отрицательного и положительного полюса на кузове, схема с минусом на массе была принята всеми производителями.

К электрооборудованию автомобиля относятся устройства, вырабатывающие, передающие и потребляющие электроэнергию, и установленные на данном транспортном средстве. Электрическая система автомобиля — это совокупность приборов, устройств, схем, электропроводки, обеспечивающая правильную и надежную работу двигателя, трансмиссии, ходовой части, а также способствующая безопасности движения транспортного средства на дороге, и позволяющая автоматизировать некоторые рабочие процессы, при этом создавая комфортные условия как для пассажиров, так и для водители, и даже для других участников дорожного движения.

Бортовые потребители электроэнергии зачастую питаются постоянным напряжением. Первые электрифицированные автомобили имели бортовую сеть на 6 вольт, нынешние же легковые имеют 12 вольт на борту, а тяжелые грузовики и дизельные автобусы — еще вдвое больше, 24 вольта. В качестве минусового провода обычно служит масса, то есть проводящие элементы кузова, что сильно упрощает организацию проводки, поскольку непосредственно к потребителю приходится подводить один только плюсовой провод.

Минусовой вывод потребителя, его отрицательная клемма, как и отрицательный вывод источника электроэнергии, просто крепится напрямую к корпусу автомобиля. Кто-то может сказать, что такое решение несколько снижает надежность в плане риска возникновения коротких замыканий, зато оно замедляет коррозию кузова. Данные относительно напряжения в 12 вольт — это приблизительные данные, на самом же деле генератор легкового автомобиля выдает от 13,5 до 14 вольт постоянного напряжения, и у разных моделей автомобилей это напряжение немного различается, что зависит от настроек регулятора напряжения на генераторе.

Генератор в автомобиле установлен, как правило, синхронный, трехфазный, с трехфазным диодным выпрямителем. Приводится он во вращение от коленчатого вала топливного двигателя, в момент старта предвозбуждается прямо от аккумулятора. В процессе работы двигателя автомобиля, выпрямленное напряжение подается на схему регулирования напряжения, интегрированную в корпус генератора. Электрооборудование автомобиля может работать даже когда двигатель не заведен.

Системы наружного и внутреннего освещения, противоугонная сигнализация, автомагнитола, акустическая система, стоп-сигналы, а также стартер в момент пуска двигателя, - все это легко питается от автомобильного аккумулятора. Когда двигатель заведен, аккумулятор начинает получать заряд от генератора, восполняя запас израсходованной энергии. Полностью зарядившись, аккумулятор пребывает в буферном режиме, сглаживая скачки напряжения, и в некоторой степени помогая генератору, когда к бортовой сети подключаются очень мощные потребители.

Мощность генератора непосредственно составляет в среднем ватт А при 12 В. В зависимости от комплектации автомобиля, в нем могут быть или отсутствовать следующие электрические системы:. У автомобиля имеются внутренние и наружные световые приборы.

Наружные это: фары с их дальним и ближним светом, поворотники и аварийная сигнализация, габаритные огни, фонари заднего хода, подсветка номера, противотуманки, контурные огни и прожекторы, а также прочие элементы декоративного освещения. Внутреннее освещение это: подкапотная лампа, светильники внутри салона, лампа внутри багажника, подсветка приборной панели, подсветка бардачка и т.

К прочим потребителям относятся: стартер, бортовой компьютер, система зажигания, электроусилитель руля, сервоприводысидений, двигатели стеклоподъемников, стеклоочистителей, вентиляторов, обогрев стекла, прикуриватель, парковочные датчики, звуковой сигнал, магнитола и другие мультимедийные системы, видеокамера заднего вида, противоугонная сигнализация, подогрев сидений, GPS-навигатор и прочие аксессуары и приборы, облегчающие работу водителю и доставляющие комфорт пассажирам.

Существует много дорожной и бытовой техники электронасос, холодильник, ноутбук и т. Подключение осуществляется через специальный адаптер либо через встроенный или внешний блок питания с двойным преобразованием. Следует, однако, помнить, что гнездо прикуривателя не рассчитано на большой ток, и более ватт нагрузки к нему лучше не подключать, иначе перегорит предохранитель или гнездо термически повредится. Хотя, небольшой автомобильный холодильник потребляет ватт 40, что в переводе на амперы бортовой сети — не более 3,5 А.

Некоторые автомобили с мощными генераторами оснащаются специально установленным инвертором с готовым выходом на вольт с розеткой, чтобы сразу можно было подключить любой прибор с обычной вилкой. Напряжение на выходе встроенного инвертора может быть и другим, не обязательно вольт.

Вы спросите, при чём тут древний китайский философ и проблема бытового электричества? Может быть, разберёмся, почему мы можем уцелеть? Вы тоже заметили, что слишком много кавычек? Давайте обдумаем, как несчастный электрон, снабжённый зарядом, мчится по медному проводу со скоростью света, уворачиваясь от атомов меди и преодолевая сопротивление движению.

В 5-м классе, это воспринималось как Аксиома. Но мы повзрослели, и чувствуем, что тут какой-то подвох. Не пора ли разобраться, о чём наврали в школе учителя физики, заодно поняв, что же такое электричество, и почему его не надо боятся, если уверен, что оно тебя не убьёт? Электричество - это не беготня электронов по проводам. Электроны вообще редко отлучаются от своих орбит, поскольку ленивы, но очень общительны. Соседний электрон так возбуждается от этой новости, что спешит передать сплетню своему соседу по даче.

А тот другому соседу. Вы не поверите, но электроны научились распространять сплетни и слухи со скоростью света. Причем в буквальном смысле слова. В итоге мы имеем простую модель. Ровно через 0,6 секунды про это узнает электрон, который ближе всего к распродаже, и будьте уверены! Через ещё секунду, в точке распродажи столпится огромное количество возбуждённых электронов, желающих приобрести носки задаром.

Это модель фазы под напряжением. Все слухи электронов соберутся в одном месте. При этом количество электронов не имеет значения. Допустим, автор статьи играет в бильярд. Он страстно желает попасть шаром в лузу. Условие простое — ударил один шар, второй шар должен упасть в лузу. Я поступлю просто — выставлю шары в линию так, чтобы последний точно был нацелен на лузу, после чего кием нанесу удар в шар с другой стороны цепочки.

Импульс движения вспомните физику мгновенно пройдёт по цепочке шаров, и последний шар, не имея сопротивления, покатится и упадёт в лузу. Более того, если мы ударим в первый шар цепочки под углом, то и последний шар откатится под таким же углом. Не верите? Возьмите в руки кий. Этот пример — лучшая аналогия прямой передачи тока фаза ноль для понимания природы электричества. Это луза, куда упал шар, принявший на себя всё количество движения импульс всей цепочки. Последний шар откатился, и упал, при этом вся цепочка шаров осталась неподвижной.

Обратите внимание, что двигался только последний шар электрон , все остальные как стояли в ряд, так и стоят. Кто ответит на вопрос в рамках примера фаза ноль, что это? Может быть, поймем, что тут три параметра - ноль, фаза, земля? Движение электронов привело бы к перераспределению массы, чего не происходит. Процесс практически мгновенный скорость света с бытовой точки зрения, и приводит к тому, что поданный на один конец проводника 1 вольт, мгновенно возникает на другом конце проводника.

Этот проводник будет находиться под напряжением, всё время, пока на один конец подается 1 вольт. Это тот самый постоянный ток, разница между плюсом и минусом. При размыкании вырабатывание тока прекращается. Сюда же можно отнести пъезоэлементы, с одним отличием — сроком их службы. Пъезоэлемент будет работать, пока не выработает ресурс разности потенциалов, а это — огромное количество времени.

Постоянный ток во много раз опаснее переменного, поскольку человек, попавший под напряжение, становится элементом сопротивления. Будьте особо осторожны с напряжениями постоянного тока свыше 12 вольт! Если мы возьмём батарейку, и попробуем соединить плюс с минусом проводом длиной в метров, то ничего не произойдёт. Вся энергия батарейки уйдёт на преодоление сопротивления провода. Провод немного нагреется, но лампочка не будет светиться.

Начнём с генерации электроэнергии. Она вырабатывается промышленными генераторами, которые представляют собой три катушки, каждая из которых создаёт напряжение по отношению к нулевому потенциалу центральной точке системы, надёжно заземлённой.

В итоге мы имеем три провода, на каждом из которых напряжение фазы , провод с нулевым потенциалом и пятый провод — заземление. Вращение стержней внутри катушек создаёт напряжение на внешних обмотках, с которых и снимается напряжение. Нулевой потенциал балансирует систему и создаёт безопасность в контуре снятия напряжения.

Заземление страхует систему передачи энергии от коротких замыканий и создания напряжения на конструкциях, участвующих в распределении энергии.

Преимущество этой сети — минимизация потерь, снижение пусковых токов, значительная экономия на материале проводников, возможность отключения одной фазы без остановки подачи энергии.

Проблема в том, что именно это напряжение, минимизируя потери, наиболее опасно для человека в случае поражения током. Строго говоря, напряжение можно и повысить, но при этом резко вырастут затраты на изоляцию линий, и меры по защите населения от тока. В целях безопасности и было принято решение, на оконечных участках распределения энергии трансформаторами снижать напряжение до Вольт. Итак, мы имеем в трансформаторе пять кабелей.

Три фазы, ноль и землю.

Электрика автомобиля: краткое обучение для автолюбителя

В годы в мировом автопроме начался массовый переход на однопроводную схему электрооборудования автомобилей с минусом на массе — т. До того автопроизводители использовали массу как с плюсом, так и с минусом. Какая же собственно разница, какую клемму аккумулятора и генератора соединять с массой? Основная причина — в явлении электрохимической коррозии, которая провоцирует более активное ржавление кузова. Не вдаваясь в подробности электротехники и химии, скажем, что направление движения электронов в проводниках коим в однопроводной системе является кузов влияет на интенсивность коррозии металла-проводника.

Масса это в автомобилях, в электрике фаза ноль и отдельно земля. вроде в электрике это называется общий провод, а в автомобилях масса - провод.

Масса (электротехника)

Регистрация Вход. Ответы Mail. Позволяете ящериками овладевать вас? Какие игры загружают процессор больше всего на PlayStation 4? Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум. Объясните что такое "масса" в электрике, еёназначение и необходимость [С и л о в и к] Мудрец , закрыт 7 лет назад. Лучший ответ. Александр Агапов Гуру 7 лет назад Масса это в автомобилях, в электрике фаза ноль и отдельно земля.

Почему минус на массе: один секрет электрика

Используется в транспорте общего и специального назначения, авиации, космических аппаратах. Положительный вывод электрического элемента может соединяться, к примеру, с источником питания, образуя замкнутый контур [4] , по которому потечёт ток. Например, анодный вывод диода 2ДА1 [5] , на который накручивается гайка. Исторически сложилось так, что использовать в качестве минусового провода корпус изделия было экономически обосновано экономией материалов, в том числе дорогостоящих проводников , и с целью уменьшения массы изделия. Это решение было настолько простым и рациональным, удобным в использовании, что термин сохранился в практической электротехнике до настоящего времени.

Современный автомобиль не может работать без электричества. При помощи электрического тока происходит зажигание рабочей смеси в бензиновых двигателях, пуск двигателя стартером, приводятся в действие световая и звуковая сигнализация, контрольно-измерительные приборы, освещение и дополнительное оборудование.

Что такое масса в электрике

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила Форума "Электрик". Файловый архив форумов. Искать только в этом форуме? Дополнительные параметры. Сайт Электрик.

Что такое масса в электрике?

Добрый день. Нигде не могу найти вменяемый и понятный ответ на этот вопрос. Я не электрик и не владею соответствующей терминологией, так что ответьте как можно проще. Заранее благодарен за ответ. Добрый день! Как Вы заметили, всё довольно просто и для этого не требуется быть электриком.

Почему минус на массе: один секрет электрика - josesrealcubanfood.com Полезные советы В годы в мировом автопроме начался массовый переход на.

Сайт для тех, кто хочет самостоятельно, своими руками отремонтировать либо установить электричество у себя в доме, квартире или на даче. Мы собрали для вас весь передовой опыт, проанализировали множество ресурсов в сети, провели консультации с профессиональными электриками и весь этот опыт изложили на страницах нашего сайта. Вы узнаете какие инструменты сейчас используют профессионалы, что из этого нужно в каждом доме, а без чего можно обойтись. Наши советы рассчитаны на самый широкий круг читателей, поэтому будут просты и понятны каждому.

Нормы, предусматривающие ответственность за нарушение прав потребителей, содержатся и в Уголовном кодексе Российской Федерации. Перед тем как подавать документы на финскую визу желательно предварительно записаться на прием.

Попробуем разобраться, на какие скидки могут рассчитывать семья Васильевых. Результаты хронометража служат исходными данными для проектирования нормативов времени на выполнение работы.

Можно ли покупать билет в один конец, если у тебя действующий шенген. После проведения официального разбирательства компетентная организация всегда выносит свое заключение.

Изменения, касающиеся штрафа за перевозку детей без автокресла, отражены в части третьей статьи 12. Последствия нарушения заемщиком договора займа 1. Одним из условий организации работы по предупреждению и предотвращению пожаров в офисах выступает разработка и внедрение системы противопожарной безопасности. На законном уровне сменить двигатель и сопутствующие детали машины на менее мощный.

Иногда ювелирное изделие может быть испорчено и по его вине.

Например, клиенту Сбербанка нужно проделать следующие действия: Выбрать в онлайн-кабинете карту, по которой нужно узнать код. Расторжение брака (Развод) Исполнение судебного решения об устранении препятствий к общению с ребенком осуществляется в соответствии со ст. Итак, как узнать, какого года дом онлайн.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Иван

    Мы так купили и покупаем вторую.

  2. Мина

    Но только это никому ничего не докажешь и не нужно это.

  3. Петр

    Шедевр Как хочется вернуть те времена, чистые, светлые!!!

  4. incrisme

    Мы в троем живем тут и никогда даже до 270 не доходит.

  5. Клементина

    Главный вопрос: а будет ли фонить металл, подвергавшийся радиоактивному излучению?